Päämoottori: Se käyttää kolmannen sukupolven 5:6-roottorin suuren halkaisijan omaavaa rakennetta. Päämoottori ja dieselmoottori on kytketty suoraan toisiinsa erittäin joustavalla kytkimellä. Keskellä ei ole nopeutta lisäävää vaihdetta. Päämoottorin nopeus on yhdenmukainen dieselmoottorin kanssa. Vaihteiston hyötysuhde on korkeampi, luotettavuus parempi ja käyttöikä pidempi.
Dieselmoottori: Cummins-, Yuchai- ja muiden kotimaisten ja ulkomaisten merkkien dieselmoottorit on valittu ja ne täyttävät National II -päästövaatimukset. Niillä on vahva teho ja alhainen polttoaineenkulutus. Käytössä on valtakunnallinen huoltopalvelujärjestelmä, ja käyttäjät voivat saada nopeaa ja kattavaa palvelua.
Ilmamäärän säätöjärjestelmä: Se säätää automaattisesti imuilman määrää 0–100 % käytetyn ilman määrän mukaan. Samalla se säätää automaattisesti moottorin kaasua säästääkseen dieseliä mahdollisimman paljon.
Mikrotietokone: Se valvoo älykkäästi ilmakompressorin pakokaasupainetta, pakokaasun lämpötilaa, dieselmoottorin kierroslukua, öljynpainetta, puun lämpötilaa, polttoainesäiliön tasoa ja muita käyttöparametreja, ja siinä on automaattiset hälytys- ja sammutussuojatoiminnot.
Edellinen: Pieni hinattava dieselkompressoriinen kallioporakone 185 CFM:n mobiili ruuvikompressori kallionporaukseen Seuraavaksi: Mobiilityyppinen kompakti, tehokas ja hiljainen dieselkäyttöinen mobiilipaineilmakompressori teolliseen käyttöön