1. Käynnistä vika -ilmiö: Käynnistyspainiketta painamalla moottori ei reagoi tai pysähtyy heti aloittamisen jälkeen. Syy analyysi: Virtalähdeongelma: Epävakaa jännite, huono kontakti tai voimajohdon avoin piiri. Moottorin vika: Moottorin käämi on oikosulku, avoin piiriin tai eristyssuorituskyky hajoaa. Käynnistyksen vika: Huono käynnistyskontakti, vaurioitunut rele tai ohjauspiirin vika. Suojauslaitteen toiminta: Esimerkiksi lämmön ylikuormitusrele irrotetaan ylikuormituksen vuoksi.
2. Pysäytä vika -ilmiö käytön aikana: Moottori pysähtyy yhtäkkiä käytön aikana. Syy -analyysi: ylikuormitussuojaus: Moottorin kuorma on liian suuri ja ylittää nimelliskanteensa. Lämpötila on liian korkea: Moottorilla on huono lämmön hajoaminen, mikä aiheuttaa sisälämpötilan liian korkean, mikä laukaisee ylikuumenemisen suojauksen. Vaiheen menetyksen toiminta: Virtalähdevaiheen häviö aiheuttaa moottorin epäonnistumisen normaalisti. Ulkoiset häiriöt: kuten sähköverkon jännitteen vaihtelut, sähkömagneettiset häiriöt jne.
3. Vakava moottorin lämmitysvirheilmiö: Moottorin lämpötila nousee epänormaalisti toiminnan aikana. Syy-analyysi: Liiallinen kuorma: Pitkäaikainen ylikuormitus käyttää moottorin sisälämpötilaa nousemaan. Huono lämmön hajoaminen: Moottorin tuuletin on vaurioitunut, ilmakanava on estetty tai ympäristön lämpötila on liian korkea. Moottorin vika: kuten laakerivauriot, käämitys oikosulku jne.
4. Moottori aiheuttaa kovaa melua. Vikailmiö: Moottori aiheuttaa epänormaalia melua käytön aikana. Syy -analyysi: Laakerivaurio: Laakeri on kulunut tai huonosti voideltu, mikä aiheuttaa epänormaalia kohinaa toiminnan aikana. Epätasainen rako staattorin ja roottorin välillä: epätasainen ilmarako staattorin ja roottorin välillä aiheuttaa sähkömagneettisen tärinän ja melun. Tasapainoinen moottori: Moottorin roottori on epätasapainoinen tai väärin asennettu, aiheuttaen mekaanista tärinää ja melua.
5. Matala motorinen eristysvastusvirheilmiö: Moottorin eristysvastuksen testiarvo on alhaisempi kuin vakiovaatimukset. Syy -analyysi: Moottorin käämitys on kosteaa: Se on käynyt kosteassa ympäristössä pitkään tai sitä ei käsitelty ajoissa sammutuksen jälkeen. Moottorin käämien ikääntyminen: Pitkäaikainen toiminta aiheuttaa eristysmateriaalien ikääntymistä ja halkeilua. Veden upotus tai öljyn pilaantuminen: Moottorin kotelo on vaurioitunut tai tiiviste ei ole tiukka, aiheuttaen veden tai öljyn pääsyn moottorin sisäpuolelle.
Viestin aika: lokakuu 17-2024
