1. Vakaa ilmanpaine: (1) Koska muuttuvan taajuusruuvin ilmakompressori käyttää taajuusmuutoksen vartiottomia nopeuden säätelyominaisuuksia, se voi alkaa sujuvasti ohjaimen tai PID -säätimen läpi taajuusmuutoksen sisällä; Se voi myös nopeasti säätää ja reagoida tapauksiin, joiden kaasunkulutuksen vaihtelut ovat suuria; (2) verrattuna teollisuustaajuuden käytön ylärajakytkimen hallintaan, ilmanpaineen stabiilisuus paranee eksponentiaalisesti
2. Verrattuna teollisuustaajuuden käynnistykseen, joka on yleensä yli 6-kertainen nimellisvirta, aloitusshokki on hyvin pieni. (2) Tämä isku ei ole vain sähköverkkoon, vaan myös koko mekaaniseen järjestelmään.
3. Muuttuvan virtauksen ohjaus: (1) Teollisuustaajuuspohjainen ilmakompressori voi toimia vain yhdellä pakokaasutilalla, kun taas muuttuvan taajuuden ilmakompressori voi toimia laajemmalla pakokaasualueella. Taajuusmuuntin säätää moottorin nopeutta todellisen kaasunkulutuksen mukaan pakokaasun määrän hallitsemiseksi. (2) Kun kaasunkulutus on alhainen, ilmakompressori voidaan laittaa automaattisesti lepotilaan, mikä vähentää huomattavasti energian menetystä.
4. Parempi sopeutumiskyky vaihtovirtalähteen jännitteeseen: (1) Taajuusmuuttaja käyttää ylimääräistä modulaatiotekniikkaa, joka voi silti tuottaa riittävän vääntömomentin moottorin ohjaamiseksi, kun vaihtovirtalähteen jännite on hiukan alhainen; Kun jännite on hiukan korkea, se ei aiheuta moottorin lähtöjännitettä liian korkeaksi; (2) itse tuotetuissa tilanteissa muuttuvan taajuusasema voi paremmin näyttää sen etuja; (3) Moottorin VF: n ominaisuuksien mukaan (muuttuvan taajuuden ilmakompressori toimii nimellisjännitteen alapuolella energiansäästötilassa), vaikutus on ilmeinen kohtiin, joissa on pieni verkkojännite.
5. Matala melu: Suurin osa muuttuvan taajuusjärjestelmän käyttöolosuhteista toimii nimellisnopeuden alapuolella, päämoottorin mekaaninen melu ja kuluminen vähenevät, ja huoltoa ja käyttöikä on pidentynyt.
Viestin aika: 3.-2024 elokuu
