Yhtenä laajasta valikoimasta teollisuuskoneita, öljyttömiin ruuvikompressoreihin liittyy ongelmia toiminnassa? Viidestä näkökulmasta ongelma saattaa olla selvä, vaikka se ei olekaan kattava, mutta siinä mainitaan paljon yleisempiä ongelmia.
1. Ongelma, että öljytön ruuvikompressori ei käynnisty: sulake ei ole kunnossa, tämä on yleinen ongelma.
Toiseksi, suojareleen vaikutus on kadonnut. Kolmanneksi, käynnistyspainikkeen kontakti on huono. Tämä ongelma ei ole yleinen, koska nykyään öljyttömissä ruuvikompressoreissa ei ole todellakaan paljon hintaa, muuten ongelmaa ei ole, vaikka olisi olemassa hyvä ratkaisu. Neljänneksi, öljyttömän ruuvikompressorin syöttöjännite on liian alhainen. Moottorissa on ongelma, mikä on monimutkaisempi. Tällä ongelmalla on yleensä suhteellisen alhainen tekninen vahvuus.
2. Öljyttömän ruuvikompressorin pakokaasupainetta voidaan tarkistaa neljällä tavalla. Ensimmäinen on imuventtiili, toinen on ylimääräisen ilman syöttö ja kolmas on kompressorin ilmansuodattimen tulppa. Jos se on tukossa vieraiden esineiden vuoksi, tarkista, onko öljyn ja kaasun erotus tukossa, mikä on yleensä edellä mainittujen neljän ongelman syy. Nämä ongelmat ovat yleisiä vuosia käytössä olleissa kompressoreissa.
3. Öljyttömän ruuvikompressorin tuottaman kaasun määrä on liian korkea. Ilmanlaatuun keskittyville yrityksille tämä on kriittistä, jos öljyä on liikaa.
Tämä ongelma on myös useampi, pääasiassa kuusi näkökohtaa, joista toinen on liian korkea, kaksi on öljyn- ja kaasunsuodatin tai kaasuläppä, kolmas on öljyn- ja kaasunerotusytimen vaurioituminen, kyseessä on öljyvikajärjestelmä, ilmanpainekompressori voi olla liian alhainen. Kyseessä on voiteluongelma. Monet muutkin tekijät aiheuttavat tämän ongelman.
4. Koneen pakokaasun lämpötila on liian korkea. Lämpötila, josta puhumme, ylittää 150 astetta, ja pääasiallinen syy on liian korkea ympäristön lämpötila tai lämpötilan säätöventtiilin toimintahäiriö. Lisäksi öljynsyöttö on riittämätöntä, ja öljynjäähdytintä on puhdistettava pitkään. Joskus tukkeutunut öljynsuodatin, jäähdytyspuhaltimen ongelma tai lämmönkestävyys voivat aiheuttaa tämän. Tämä ongelma on vielä pienempi, jos kone on todella hyvässä kunnossa.
Jos ilmakompressoria ei voida tyhjentää, se voidaan tarkistaa imuventtiilistä. Voit myös tarkistaa, että paineanturi toimii oikein.
Itse asiassa öljytön ruuvikompressori on vähän kuin auto. Jos sitä huolletaan hyvin, sen käyttöikä on pitkä ja ongelmien mahdollisuus vähenee, ja monet öljyttömät ruuvikompressorit johtuvat pääasiassa virheellisestä huollosta tai vääristä menetelmistä.
Julkaisun aika: 06.01.2023
