Ilmakompressorin päämoottori on kompressorin ydinosa ja toimii pitkään suurella nopeudella. Koska komponenteilla ja laakereilla on tietty käyttöikä, päämoottorille on tehtävä ennaltaehkäisevä huolto tietyn ajan tai vuosien kuluttua. Yhteenvetona voidaan todeta, että huoltotyön on keskityttävä pääasiassa seuraaviin neljään kohtaan:
1. Välyksen säätö
A. Päämoottorin uros- ja naarasroottorien välinen säteittäinen rako kasvaa. Tämän suora seuraus on, että kompressorin vuoto (eli takaisinvuoto) kasvaa ilmakompressorin puristuksen aikana ja koneesta poistuvan paineilman tilavuus pienenee. Tämä heijastuu hyötysuhteeseen kompressorin puristustehokkuuden heikkenemisenä.
B. Yin- ja yang-roottorien sekä takakannen ja laakereiden välisen raon kasvu vaikuttaa pääasiassa kompressorin tiivistykseen ja puristustehokkuuteen. Samalla sillä on suuri vaikutus yin- ja yang-roottorien käyttöikään. Säädä roottorin raon kokoa huollon aikana, jotta roottori ja kuori eivät naarmuunnu tai kulu.
C. Pääruuvien, ruuvin poikkileikkauksen ja etu- ja takalaakeripesän päätypintojen välinen rako on liian suuri, mikä johtaa suoraan meluun, jota usein kutsutaan ilmakompressorin epänormaaliksi meluksi. Jos tämä tilanne ilmenee eikä sitä korjata ajoissa, päätypinnat voivat helposti jumittua, laakeripesän päätypinta lastausistuimen takaosassa ja laakeripesän päätypinta purkuistuimen etuosassa. Tämän seurauksena koneen nokka kuolee äkillisesti, ja korjauskustannukset ovat tuolloin paljon korkeammat.
2. Kulutuskäsittely
Kuten tiedämme, koneen käydessä kuluu sitä. Normaalioloissa voiteluöljyn (yleisesti tunnettu ilmakompressoriöljynä) ansiosta kuluminen vähenee huomattavasti, mutta pitkäaikaisessa ja suurnopeuskäytössä kuluminen kasvaa hitaasti. Ruuvikompressoreissa käytetään yleensä maahantuotuja laakereita, ja niiden käyttöikä on rajoitettu noin 30 000 tuntiin. Ilmakompressorin päämoottorin osalta laakereiden lisäksi kuluu myös akselitiiviste, vaihdelaatikko jne. Jos pientä kulumista ei ennaltaehkäistetä, se voi helposti johtaa lisääntyneeseen kulumiseen ja komponenttien vaurioitumiseen.
3. Isännän siivous
Ilmakompressorin isäntäkoneen sisäiset komponentit ovat olleet pitkään korkeassa lämpötilassa ja paineessa. Nopean toiminnan vuoksi ympäröivässä ilmassa on pölyä ja epäpuhtauksia. Kun nämä pienet kiinteät aineet pääsevät koneeseen, ne kerääntyvät voiteluöljyn hiilikerrostumien mukana. Jos ne kerääntyvät ajan myötä ja muodostavat suurempia kiinteitä lohkoja, se voi aiheuttaa isännän jumiutumisen.
4. Kustannusten nousu
Kustannuksilla tarkoitetaan tässä ylläpitokustannuksia ja sähkökustannuksia. Koska ilmakompressorin päämoottori on käynyt pitkään ilman huoltoa, komponenttien kuluminen lisääntyy ja päämoottorin onteloon jää kuluneita epäpuhtauksia, mikä lyhentää voiteluaineen käyttöikää. Samalla epäpuhtauksien vuoksi öljyn- ja kaasunerottimen ytimen käyttöaika ja öljyn suodatusjakso lyhenevät huomattavasti, mikä johtaa ylläpitokustannusten kasvuun. Energiakustannusten osalta energiakustannukset nousevat väistämättä lisääntyneen kitkan ja heikentyneen puristustehokkuuden vuoksi. Lisäksi ilmakompressorin aiheuttama ilmamäärän ja paineilman laadun lasku aiheuttaa myös epäsuoraa tuotantokustannusten nousua.
Julkaisun aika: 24. helmikuuta 2025
