Mihin meidän tulisi kiinnittää huomiota, kun käytämme ruuvi-ilmakompressoria ensimmäistä kertaa? Tämä on kysymys, josta monet ilmakompressorien huoltohenkilöstö ja useimmat asiakkaat (ilmakompressorihuoneiden päälliköt) ovat eniten huolissaan. Ovatko turvalaitteet, kuten paine-, lämpötila-, paine-ero-, kuormitus- ja purkumagneettiventtiilit, moottorin ylivirta- ja alijännitesuojat, hyväksyttyjä.
1. Poista työmaalta ratapölkyt, pehmusteet ja puristimet sekä joitakin tukia ja muita tarvikkeita.
2. Ilmakompressorin rungon sisällä ja ulkopuolella on joitakin suhteellisen sekalaisia esineitä, jotka ovat syttyviä ja räjähtäviä sekä kemiallisesti syövyttäviä. Kuten sytyttimet, rikkihappo jne.
3. Ovatko turvakytkentälaitteet, kuten paine-, lämpötila-, paine-ero-, kuormitus- ja purkumagneettiventtiilit, moottorin ylivirta- ja alijännitesuojat jne. kelpoisia?
4. Öljysäiliössä on oltava riittävästi öljyä, muuten se aiheuttaa korkean lämpötilan ja roottorin vakavan polttamisen.
5. Vesijäähdytteinen ilmakompressori on liitettävä vesikiertoon, muuten laite palaa uudelleen. Sen jälkeen ilmakompressorin päämoottori on huollettava. Sulje sitten ilmakompressorin lisävarusteiden elektroninen tyhjennysventtiili ja tarkista, onko ilmanpoistoventtiili auki. Jos se ei ole auki, seuraukset ovat erittäin vakavia. Tarkista, ovatko moottorin alusta, päämoottori ja muut pultit kiinni.
6. Tarkista, onko öljyputki ja ilmaputki asennettu oikein ja onko kunkin venttiilin tila oikea.
7. Tarkista moottorin ylikuormitusreleen asetusarvo, tarkista, onko johdot kytketty oikein ja täyttävätkö ne turvallisuusmääräykset, ja onko moottorin vaihejärjestys päinvastainen. Käänteinen kytkentä aiheuttaa moottorin suunnanvaihdon, jolloin ilmakompressorista tulee kaasugeneraattorin sijaan imukone, ja koko kone romutetaan käytännössä.
8. Paikallinen ohjauspaneeli ja asennetut laitteet toimivat hyvin, ja merkkivalotesti on hyväksytty.
Julkaisun aika: 18.3.2025
